Novità / Più lunga, più larga, più spazio per i passeggeri: arriva la nuova Volkswagen Jetta
Martedì 26 Ottobre 2010 18:22
Lo scorso giugno a New York, la Volkswagen ha presentato una generazione completamente nuova della Jetta, finora venduta in 9,6 milioni di esemplari. La Jetta più grande di sempre arriva ora anche in Europa. E questa Volkswagen ha tutte le carte in regola per raggiungere il suo ambizioso obiettivo: mai prima d’ora infatti una Jetta era stata più sportiva, più efficiente e più grande. D'ora in poi la nuova berlina non sarà più così strettamente legata alla Golf, in modo che entrambi questi fortunati modelli risulteranno completamente indipendenti. La Jetta, che non è mai stata tanto grande (4,64 metri di lunghezza rispetto ai precedenti 4,55) si presenta dunque come una berlina sportiva, elegante, spaziosa e con un'eccellente dinamica di marcia.
Il Presidente del Consiglio di amministrazione del Gruppo Volkswagen, Martin Winterkorn, ha osservato che “con la Jetta, i cui prezzi in Germania partono da 20.900 euro, offriamo una vettura che arricchisce il segmento delle berline compatte di una nuova dimensione di qualità”.
E infatti, la nuova Jetta è stata notevolmente migliorata sia in termini di progettazione sia di stile. Come già anticipato, il design della vettura non ricalca più esattamente quello della Golf, ma vanta una propria identità anche stilistica. La nuova Jetta rappresenta dunque un modello dall’immagine assolutamente indipendente, al pari della Eos o della Tiguan, dove anche gli interni sono stati completamente riprogettati da designer e tecnici. Grazie al passo più lungo, analogamente all'aumento della lunghezza della vettura, è stato possibile progettare il posteriore della cinque posti in modo da renderlo decisamente più spazioso (6,7 cm in più di spazio libero per le gambe). La Jetta quindi va a collocarsi in modo ideale tra la compatta Golf (4,20 m di lunghezza) e la nuova Passat (4,77 m di lunghezza).
MOTORI
Già i motori di cilindrata contenuta vantano caratteristiche estremamente interessanti. Come nel caso dell'1.6 TDI 105 CV, un turbodiesel common rail che nella versione BlueMotion Technology consente consumi nel ciclo combinato di appena 4,2 l/100 km (a fronte di emissioni CO2 di 109 g/km). Altrettanto valida è la motorizzazione 1.2 TSI, sempre 105 CV e BlueMotion Technology, con sovralimentazione turbo e iniezione diretta della benzina. Qui i consumi sono di soli 5,3 l/100 km (a fronte di emissioni di CO2 di 123 g/km), pur consentendo alla Jetta di raggiungere i 190 km/h di velocità massima. Nella versione Trendline, in Germania il prezzo della Jetta 1.2 TSI è, come precedentemente indicato, di 20.900 Euro. Invece, il prezzo base della Jetta 1.6 TDI Trendline con BlueMotion Technology è di 23.475 Euro. Le altre motorizzazioni disponibili, un TDI e tre TSI, offrono potenze diverse erogando rispettivamente 140, 122, 160 e 200 CV. La Jetta viene quindi proposta esclusivamente con motori sovralimentati ad iniezione diretta high-tech. Tutti i motori fino (a eccezione del TSI 105 CV) possono essere abbinati su richiesta a un cambio DSG.
ALLESTIMENTI
Trendline. Come in precedenza, la versione di accesso della Jetta viene proposta con allestimento Trendline. Per quanto riguarda la sicurezza sono presenti sei airbag (a richiesta possono arrivare a otto), appoggiatesta ottimizzati in caso di incidente (anteriori con protezione contro i colpi di frusta), luci diurne, riconoscimento cinture di sicurezza allacciata, attivazione automatica del lampeggio di emergenza in caso di frenata improvvisa, hill holder per agevolare le partenze in salita, nonché ABS con dispositivo di assistenza in frenata e controllo elettronico della stabilizzazione ESP con stabilizzazione del rimorchio. Gli esterni della Jetta Trendline presentano dettagli quali pneumatici 205 su cerchi in acciaio da 16 pollici, specchietti retrovisori esterni riscaldabili e regolabili elettricamente con indicatori di direzione integrati e cristalli atermici di colore verde. Il comfort nell’abitacolo è assicurato da dotazioni quali, tra le altre, climatizzatore Climatic, filtro antipolvere e antipolline, radiocomando per la chiusura centralizzata, indicatore della temperatura esterna con avvisatore pericolo ghiaccio, inserti cromati per le bocchette di aerazione, display multifunzione (MFA) e sedile del guidatore regolabile in altezza.
Comfortline. L'allestimento intermedio Comfortline viene proposto in Germania a partire da 22.600 Euro (Jetta 1.2 TSI 105 CV). Questo modello è contraddistinto tra l’altro da inserti cromati nella calandra del radiatore e dai cerchi in lega leggera da 16 pollici a cinque razze. Gli interni della Jetta Comfortline sono impreziositi da dettagli quali tasche portaoggetti sugli schienali dei sedili anteriori, braccioli centrali (anteriore con vano portaoggetti), sedile guidatore e passeggero regolabili in 8 posizioni, sedili comfort con rivestimenti in tessuto pregiato, tappetini in tessuto, sistema radio-CD RCD 210, pacchetto Cromo (che comprende tra gli altri i comandi per la gestione di luci e climatizzatore), pacchetto pelle (rivestimenti per volante, pomello della leva del cambio e leva del freno a mano) nonché inserti neri (“Black Pyramid”). Sempre di serie sono il sistema di assistenza al parcheggio (anteriore e posteriore) e l’abbassamento dello specchietto lato passeggero in retromarcia.
Highline. L'allestimento più esclusivo della Jetta è quello della versione Highline, ordinabile in associazione alle motorizzazioni TSI a partire da 122 CV (prezzo in Germania: 24.575 Euro) e con tutte le classi di potenza TDI (prezzo base in Germania 105 CV: 25.875 Euro). Per quanto riguarda gli esterni la versione Highline comprende, oltre alle dotazioni delle versioni Trendline e Comfortline, anche cerchi in lega leggera da 17 pollici a dieci razze, un inserto cromato nella griglia della presa d’aria inferiore, listelli cromati sotto i cristalli laterali, impianto tergilavafari e fendinebbia con luci di svolta.
Inoltre, un pacchetto invernale (che comprende anche sedili anteriori e ugelli lavavetro riscaldabili) consente di affrontare al meglio la stagione fredda. Gli interni del modello top di gamma sono impreziositi tra l'altro da sedili sportivi con rivestimenti in tessuto e similpelle, da inserti particolarmente curati e dal climatizzatore automatico Climatronic.